扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩_过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。

扭矩限制器的安装结构形式有：轴 - 轴、轴 - 法兰、轴 - 同步带轮、轴 - 链轮、轴 - 齿轮、轴 - 带轮等。

1. TGB 系列扭矩限制器

属滚珠式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，一旦产生过载，主、被动侧之间产生分离，操作简单，价格适中，应用范围广，有以下特点：

? 分离动作准确，精度高，对负载变化反映灵敏，即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在± 10% 以内；

? 多种规格可供选择，从 0.294N•m（0.03kgf•m） 至 7154N•m （ 730kgf•m ）有 58 种规格可供选择；

? 自动复位功能，消除过载后，重新启动驱动机便可自动复位；

? 位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；

? 扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母，再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值；

? 几乎无传动间隙， TGB08 ～ 16 由于其特殊结构无_传动间隙；

? 配有标准的过载检测传感器，通过使用交流或直流的 TG 传感器可在扭矩过载时输出交流或直流电信号，可用于启动报警装置（如电铃、指示灯），亦可用于瞬间关闭驱动机。

2. TGX 系列扭矩限制器

属滚珠式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，一旦产生过载，主、被动侧之间产生分离，好的刚性，非常适合用于高精度的位置，有以下特点 :

? 分离动作准确，精度非常的高，分离时几乎空转，即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离扭矩精度都能保持在± 3% 以内；

? 无传动间隙，由于其创新型的钢球与楔形结构（ PAT ），所以几乎无_的传动间隙；

? 联接功能，用于联轴时，钢球与楔形结构可吸收安装过程中产生的角位移、平行位移及轴向位移；

? 位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；

? 扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母即可轻松的调节脱开扭矩，转数和角度指示器即可轻松的帮助校对扭矩值设定值；

? 配有标准的过载检测传感器，通过使用交流或直流的 TG 传感器可在扭矩过载时输出交流或直流电信号，可用于启动报警装置（如电铃、指示灯），亦可用于瞬间关闭驱动机